Виды лизинга в авиации

Из-за высокой стоимости воздушных судов небольшие новые авиакомпании зачастую не могут приобрести их за свой счет или оформить кредит. Лизинг гражданского воздушного транспорта – это альтернативный способ пополнить парк самолетов без многомиллионных вложений.

Что такое лизинг воздушных судов

Авиационный лизинг – долгосрочная аренда воздушных судов, а также связанного с авиацией дорогостоящего оборудования. 

Данный вид лизинга является распространенным финансовым инструментом, который предоставляет малому и среднему бизнесу доступ к современным авиалайнерам. 

Чаще всего лизингополучателями выступают небольшие авиаперевозчики, не имеющие достаточного количества собственных самолетов, а лизингодателями – авиакомпании с избыточными ресурсами. Также на рынке существуют компании, которые специализируются только на лизинге воздушного транспорта.

Преимущества и недостатки авиационного лизинга для перевозчиков

Плюсы:

• возможность выбора необходимой модели самолета с определенными техническими характеристиками; 

• упрощенный обмен воздушными судами между авиакомпаниями;

• лизинг воздушных судов для новых малоизвестных авиаперевозчиков – это шанс начать деятельность без крупных затрат и кредитов;

• беспроблемная организация перелетов в страны, куда лизингополучатель не может летать из-за санкций;

• обеспечение лизингодателем диагностики, ремонта лайнеров, страхования и других услуг, связанных с обслуживанием воздушного транспорта.

Минусы:

• высокая стоимость и сложность заключения лизинговой сделки;

• налоговые и юридические риски;

• вероятность отзыва воздушного судна в случае неуплаты лизинговых платежей без судебного решения;

• полная ответственность за сохранность воздушного судна;

• возможные ограничения на использование и эксплуатацию транспорта по договору;

• отсутствие фиксированного размера выкупного платежа из-за колебаний валют;

• если модель устарела, обязанность по обеспечению лизинга по-прежнему остается на перевозчике.

Виды лизинга воздушного транспорта

“Сухой” лизинг

"Сухой” лизинг подразумевает аренду самолета без экипажа и наземного персонала. Дополнительные опции – страховка, техническое обслуживание и  обеспечение топливом, не предусмотрены. 

Право собственности на транспорт при “сухом” лизинге принадлежит лизинговой компании. Длительность "сухого" лизинга – не менее 2 лет. 

Большинство российских перевозчиков предпочитает использовать "сухой" лизинг, при котором воздушное судно эксплуатируется по сертификату лизингополучателя. 

“Мокрый” лизинг

"Мокрый" лизинг – это долгосрочная аренда воздушного транспорта с дополнительными опциями в договоре. При таком виде лизинга лизинговая компания отвечает за организацию технического обслуживания, обеспечивает страхование, ремонт лайнера, подготовку к вылету, нанимает экипаж. 

Лизингополучатель самостоятельно эксплуатирует судно, а оплата аренды осуществляется согласно отработанным часам. 

При “мокром” лизинге лизингодателем может выступать исключительно авиакомпания. 

Договор аренды на "мокрый" лизинг действует от 1 месяца до 2 лет. 

Комбинированный и чартерный лизинг

На рынке авиационного лизинга существуют комбинации “мокрого” и “сухого” лизинга, а также гибридные модели, когда подбором экипажа занимается лизингополучатель.

Чартерный лизинг предполагает заключение договора на срок от нескольких дней до нескольких месяцев. Лизингополучатель получает доступ к воздушному судну для выполнения определенных маршрутов и только в оговоренное время. Это обеспечивает более гибкий график эксплуатации транспорта и снижение операционных расходов на аренду.